据贸易风消息，扬子江船业近日获得了新加坡新浦化学（SP Chemicals）的3艘全球最大99000立方米VLEC订单，新船将在2027年至2028年间交付，每艘造价不超过1.6亿美元，以此计算订单总金额约为4.8亿美元（约合人民币34.66亿元）。

该系列船将由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）设计，采用B型液货舱技术，是全球最大的VLEC之一。船舶经纪人称，扬子江船业向新浦化学提供了一个“优惠价格”，因为这是该船厂首份VLEC订单。

VLEC新造船价格在近年来显著增长，克拉克森的数据显示2022年10月太平洋气体船（香港）控股有限公司（Pacific Gas）在江南造船订造的4艘99000立方米VLEC，当时每艘造价仅1.32亿美元，而目前据称江南造船对此类VLEC报价已经提高到了1.7亿美元，不到两年时间价格涨幅近30%。

这是新浦化学首次作为船东订造新船，该公司之前一直在运营从Pacific Gas租赁的1-2艘VLEC，其中包括由江南造船在今年年初刚刚交付给Pacific Gas的全球最大99000立方米“Pacific SP Minerva（密涅瓦）”轮。

新浦化学成立于1995年，通过在中国的全资子公司——新浦化学（泰兴）有限公司在泰兴市进行化工行业的投资。经过二十多年的持续成长和发展壮大，新浦化学（泰兴）利用其自身资源，已经从一个氯碱生产企业转型为石化生产企业。公司目前生产的主要产品有乙烯、丙烯、苯乙烯、氯乙烯单体、烧碱、氯气、氢气和其他化学品原料。

官网信息显示，新浦化学（泰兴）现有年产75万吨离子膜烧碱装置、年产90万吨氯乙烯装置、年产32万吨苯乙烯装置、年产65万吨乙烯12万吨丙烯裂解装置、年产31万吨高性能苯乙烯聚合物装置和自备热电厂。依托长江黄金水道配套有可直接停靠外轮的三座码头：万吨级、五万吨级液体化工码头各一座和一座五万吨级通用散货码头。

根据扬子江船业的规划，扬子三井造船目标成为全球最具竞争力的清洁能源船建造基地，在中型LPG、LEG、LNG船型领域占据全球领先地位。扬子三井造船于2019年8月投产，一年后的2020年就成功获得首份液化气船订单。去年12月，扬子三井造船交付了首艘4万方双燃料LPG/液氨运输船“GASCHEM EUROPE”轮。

泰兴市依科攀船舶设备股份有限公司厂区面积20000多㎡，厂房面积6000多㎡，办公和辅助设施面积4000多㎡，公司自己设计制作的试验台架可以做350T动载拉力试验和800T静载拉力试验，可完成定制类船舶机械产品，欢迎前来合作。