行业新闻

12月2日，扬子江船业发布公告，自11月7日以来，公司又陆续接获了21艘新订单，总价值26.3亿美元（约合人民币191.67亿元），其中包括6艘LNG双燃料17000TEU集装箱船、6艘甲醇双燃料13000TEU集装箱船、4艘39000载重吨MR型油船、2艘4300TEU集装箱船以及3艘45000载重吨散货船。这批新船主要将在2027年至2029年间交付。...

这是Fredriksen近年来首次订造集装箱船。克拉克森的数据显示，目前Fredriksen旗下公司共有29艘在建新船，其中包括10艘散货船、4艘中型LPG船以及15艘油船。...

安联商业（Allianz Commercial）近期发布的《2024年安全与航运回顾》指出，随着绿色船舶需求的加速增长，提高船厂产能也将成为一大关键要素。接下来25年里，航运业每年必须建造或改装3500艘绿色船舶，但全球造船业即便在2010年的顶峰时期每年也仅建造2700艘船舶，更何况活跃船厂的数量已大幅下降，目前仅剩300家左右。...

据贸易风消息，扬子江船业近日获得了新加坡新浦化学（SP Chemicals）的3艘全球最大99000立方米VLEC订单，新船将在2027年至2028年间交付，每艘造价不超过1.6亿美元，以此计算订单总金额约为4.8亿美元（约合人民币34.66亿元）。...

时隔半月，君正集团再下大单，选择武昌造船签订10艘化学品船建造合同。加上此前在扬州金陵订造的10艘，君正集团已经在短短两周内连下20艘订单，总金额超过64亿元，不断巩固其国内化学品船的“龙头”地位。...