国内最大民营船企扬子江船业再传捷报，成功揽获21艘新船订单，今年接单总额突破1000亿大关。

12月2日，扬子江船业发布公告，自11月7日以来，公司又陆续接获了21艘新订单，总价值26.3亿美元（约合人民币191.67亿元），其中包括6艘LNG双燃料17000TEU集装箱船、6艘甲醇双燃料13000TEU集装箱船、4艘39000载重吨MR型油船、2艘4300TEU集装箱船以及3艘45000载重吨散货船。这批新船主要将在2027年至2029年间交付。

扬子江船业没有透露相关订单的船东信息，但据了解其中6艘17000TEU双燃料集装箱船订单来自丹麦马士基。此前，马士基刚刚在12月2日宣布与中韩船厂签订了总计20艘LNG双燃料集装箱船订单，包括扬子江船业2艘9000TEU和6艘17000TEU船，以及新时代造船和韩国韩华海洋各6艘15000TEU船。

同时，6艘甲醇双燃料集装箱船订单来自日本海洋网联船务（ONE）。今年上半年ONE已经在扬子江船业和江南造船各订造了11艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船订单，这是ONE首次订造甲醇双燃料船，也是ONE作为船东在中国船厂的首份新船订单。

ONE此前介绍称，该系列船除了甲醇双燃料设计之外还将采用最先进的技术，如优化的船体结构、废热回收系统和船首挡风墙（windshield）等。此外还将配备空气润滑系统和轴发电机，以帮助探索提高燃油效率和减少温室气体排放的潜力。

两艘4300TEU集装箱船订单来自希腊船东Euroseas。上个月，Euroseas在第三季度财报中披露了这份订单，这两艘现代化节能集装箱船将由扬子鑫福建造，预计在2027年四季度交付，分别命名为“ELENA”号和“NIKITAS G”号。每艘新船造价约为6000万美元，两艘总价值约为1.2亿美元（约合人民币8.69亿元）。

除了集装箱船之外，扬子江船业接获的3艘45000载重吨散货船由保加利亚船东Navibulgar订造。Navibulgar已经在其官网的船队列表中列出了这三艘新船，船体编号分别为YZJ2024-1657、1658和1669，将在2027年交付。此外，该公司还在扬子江船业订造了3艘32000载重吨散货船，船体编号分别为YZJ2044-1631、1632和1633，将在2026年交付。

连同上述21艘新船订单在内，截至目前扬子江船业今年共计承接了多达119艘订单，总价值高达142.7亿美元（约合人民币1039.98亿元），相当于全年接单目标45亿美元的317%。就金额而言，今年扬子江船业的接单量已经超过了过去4年的全年水平，创下历史新高。

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